Stellantis Begins Solid-State Battery Testing in the United States
Stellantis and Factorial Inc. announced that they have completed the integration of FEST (Factorial Electrolyte System Technology) solid-state battery technology into a Dodge Charger Daytona development vehicle, marking the start of a road-testing program to verify its performance, safety, and reliability.
This achievement, which builds on previous validation of FEST technology at scale, marks the first integration of solid-state cells into a Stellantis vehicle and a decisive step toward their adoption in the automotive industry.
Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer at Stellantis, said this milestone brings consumers one step closer to batteries with the potential for greater range, faster charging, and lower costs.
“Battery development is a balancing act. It’s not enough to optimize a single parameter. We need a system that delivers real benefits in a real vehicle,” the executive stated at the program’s launch.
In 2025, Stellantis and Factorial demonstrated that FEST cells offered an energy density of 375 watt-hours per kilogram, ultra-fast charging from 15% to 90% in just 18 minutes, and exceptional reliability across a temperature range of -30°C to 45°C.
La transición de estos resultados de las pruebas de celdas a un vehículo de desarrollo requirió soluciones de ingeniería avanzadas por parte de los ingenieros de Stellantis y Factorial.
Las celdas de batería de estado sólido FEST se integraron en el paquete de baterías existente mediante una innovadora arquitectura mecánica patentada, diseñada por Stellantis, para optimizar el rendimiento de las celdas de estado sólido.
Los ingenieros también adaptaron los sistemas de control y el diseño del paquete para optimizar el rendimiento de las celdas, cumpliendo al mismo tiempo con los rigurosos requisitos de seguridad y durabilidad del sector automotriz.
Estos diseños y adaptaciones técnicas son esenciales para garantizar el rendimiento de las celdas en todas las condiciones.
Tras completar este proceso de integración, Stellantis y Factorial iniciaron un programa de pruebas en carretera y calibración para ajustar y verificar el rendimiento y la fiabilidad de la batería en condiciones de carga y conducción, además de garantizar la seguridad del vehículo.
Al respecto, Siyu Huang, director ejecutivo de Factorial, dijo estar profundamente honrado de colaborar con Stellantis.
“Lo que hemos construido juntos, desde la química de las celdas hasta la arquitectura de la batería para permitir las pruebas en condiciones reales de conducción, es precisamente el tipo de colaboración integral y profunda que siempre ha requerido la tecnología de estado sólido”, enfatizó el directivo.
